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迎客松2號隧道順利進洞

10月12日上午，在機械設(shè)備的作業(yè)聲和施工人員的歡呼聲中，G530陽湖里至莊里段改建工程（迎客松大道）項目重要節(jié)點工程迎客松2號隧道順利進洞，標志著該項目施工打開了全新局面，全面進入提速階段。

　　該隧道全長934米，地質(zhì)條件復雜，IV、V級圍巖占較高，施工難度風險大。結(jié)合隧道專項安全風險評估和隧道洞身開挖及爆破專項方案，反復實地踏勘，以“強支護、弱爆破、早封閉，勤監(jiān)測，早成環(huán)”為原則，做好超前地質(zhì)預報、圍巖監(jiān)控量測以及沉降變形觀測，對周邊圍巖穩(wěn)定性進行研判，為安全進洞提供科學數(shù)據(jù)支持。

　　“該條隧道地形復雜，具有干擾因素多、施工難度大、安全風險高、變形控制難等特點?！盙530陽湖里至莊里段改建工程項目副經(jīng)理魏曉波介紹道，“針對隧道特點及雨季施工方案，各部門不等不靠，按照分工積極開展工作，在最短時間內(nèi)完成了各項進洞準備。”

　　目前整個G530陽湖里至莊里段改建工程項目已完成項目駐地、工地試驗室、臨時便道、臨時場站等工作，項目節(jié)點性工程2號隧道已正式進洞施工，預計2025年9月建成通車。“接下來，我們還將繼續(xù)加大人力、物力投入，加開作業(yè)面，進一步加快建設(shè)進度，確保早日實現(xiàn)道路貫通！”魏曉波說。

　　項目建成后將完善黃山西站對外交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化區(qū)域綜合交通服務水平，對推動黃山區(qū)全域旅游、促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。