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行業(yè)新聞
國家蘭海高速公路“卡脖子”工程木寨嶺特長隧道論壇在甘肅永靖舉行
央廣網(wǎng)蘭州9月18日消息（記者李紅軍）9月17日，由中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會、中國公路學(xué)會、“科創(chuàng)中國”巖石力學(xué)與重大工程——國家重點(diǎn)實(shí)驗室科技創(chuàng)新聯(lián)合體主辦的“科創(chuàng)中國·智惠蘭州”國家蘭海高速公路“卡脖子”工程木寨嶺特長隧道論壇在甘肅永靖舉行。院士專家學(xué)者齊聚一堂，總結(jié)梳理木寨嶺“卡脖子”工程施工過程中的技術(shù)難題和科學(xué)問題，提煉形成典型案例，打造標(biāo)準(zhǔn)化“樣板間”，為解決更多相似工程問題、推動科技創(chuàng)新與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合、建設(shè)創(chuàng)新型國家，貢獻(xiàn)科技力量。
木寨嶺特長隧道論壇現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 甘肅省交通運(yùn)輸廳 供圖）
“十三五”期間，我國公路隧道從2015年1.4萬座，發(fā)展到2020年末21316座，增長53.2%。其中特長隧道增長87.3%，長隧道增長26.5%，中、短隧道增長60%以上，特長隧道建設(shè)速度明顯加快。“十四五”前兩年，這一趨勢繼續(xù)保持。近年來，甘肅省公航旅集團(tuán)高度重視隧道工程科技創(chuàng)新，并在木寨嶺隧道進(jìn)行了卓有成效的探索和實(shí)踐，在全國交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生了積極影響，形成了一系列可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新成果。
“預(yù)計到2035年，甘肅省綜合立體交通網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到4.8萬公里，與全國一道建成‘123’出行交通圈和快貨物流圈。”甘肅省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長王貴玉表示，要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，離不開院士專家學(xué)者的大力支持，希望大家為甘肅交通運(yùn)輸發(fā)展把脈開方，共謀良策，為打造便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、開放共享、綠色智慧、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系提供堅強(qiáng)有力的智力支撐。
開幕式后，與會院士專家學(xué)者分別以《感悟“木寨嶺工法”——隧道開挖補(bǔ)償法》《地下工程水災(zāi)變防控技術(shù)的發(fā)展》《地下工程突水突泥預(yù)測與控制》《巖體隧道圍巖快速識別與動態(tài)安全控制分析》《攻克“卡脖子”工程木寨嶺特長隧道科技創(chuàng)新實(shí)踐》為題先后作了報告。
今年7月6日，甘肅第一長公路隧道——全長15.226公里的渭源至武都高速木寨嶺特長隧道全線貫通。至此，G75蘭州至海口高速公路最后一只“攔路虎”被清除，預(yù)示著這條中國南北向的高速大通道即將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營。8年來，全體建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“崇尚自然、自主創(chuàng)新、攻堅克難、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)”的木寨嶺奮斗精神，矢志創(chuàng)新、躬耕不輟，塑造了木寨嶺品牌，樹立了行業(yè)豐碑，以合眾之力趟出了一條交通強(qiáng)國的韌性之路。
